Dans une nouvelle vidéo, Nice à Vélo propose une solution pour la piste cyclable inondée de la rive droite du Var : un service nommé « Lou Nouvèu Passagin ». Inspiré du célèbre bateau Lou Passagin qui traverse le port Lympia, ce concept imagine des cyclistes traversant les eaux stagnantes sous la RM6210 de façon inattendue.
Bien que légère et humoristique, cette vidéo met en lumière un problème bien réel et récurrent. Depuis des années, le passage sous la RM6210 est impraticable pendant des périodes prolongées après chaque épisode de fortes pluies. Dernièrement, la situation a tellement duré que la végétation a repris ses droits dans le passage, qui est impraticable depuis plus d’un an. Cet axe cyclable stratégique permettait pourtant aux travailleurs de se rendre à la Zone Industrielle de Carros depuis le littoral, et aux résidents des collines de rejoindre la mer. Il a également une utilité touristique considérable, faisant partie de la Route des Balcons d’Azur et offrant un accès au site naturel du Bec de l’Estéron.
Un problème connu depuis très longtemps
Ce problème d’inondation n’est pas nouveau. Depuis 2018, les cyclistes signalent que ce passage est inutilisable plusieurs jours d’affilée après de fortes pluies. En janvier 2021, les services de la Métropole ont installé une passerelle en caillebotis pour créer un passage à gué. Mais cette installation se révèle insuffisante, compte tenu du niveau d’eau dans le Var et dans la nappe qui rend difficile, voire impossible, l’évacuation de l’eau.
Depuis la tempête Aline d’octobre 2023, le problème s’est aggravé : les sédiments accumulés sur le passage ont relevé le niveau de l’eau au-dessus de la passerelle. De plus, avec un volume de précipitations record en 2024, la région connaît une succession de nouvelles pluies avant même que le niveau de l’eau ne redescende. Le passage reste donc inondé de façon continue depuis plus d’un an, comme en témoigne le développement de végétation aquatique sur le site.
Rebrousser chemin ou se mettre en danger ?
Face à cette situation, les cyclistes se retrouvent livré.e.s à elles/eux-mêmes. Les personnes les plus “aventurières” choisissent parfois de se mouiller. Mais la majorité rebrousse chemin, ou choisissent de contourner par la Route de la Baronne si leur trajet ne peut être interrompu. Ceci impose un détour dangereux de 4 km sur une voie étroite et très fréquentée, sans accotement sécurisé. D’autres prennent des risques en escaladant les glissières de la RM202bis, vélo sur l’épaule, et traversent la route au milieu de véhicules roulant à grande vitesse.
Une solution à long terme est certes envisagée avec l’abaissement du seuil n°6 du Var, un projet pour lequel une enquête publique a déjà eu lieu. Ce chantier pourrait permettre une meilleure évacuation des eaux du vallon d’Enghieri, mais sa mise en œuvre prendra du temps.
Si c’était une route pour voitures, le problème serait déjà réglé
Il est essentiel que cet axe cyclable soit considéré comme une voie de circulation prioritaire, au même titre que les routes dédiées aux voitures, pour assurer la sécurité et la mobilité des usagers du vélo. C’est pourquoi Nice à Vélo demande à la Métropole de Nice une maintenance régulière du passage sous la RM6210 après chaque épisode de crue, permettant l’accès aux cyclistes, comme la Métropole n’aurait pas manqué de le faire avec célérité si le problème s’était posé pour une route dédiée aux voitures. Si cette solution s’avère impossible, compte tenu des caractéristiques du vallon, nous demandons la construction d’un ouvrage – même provisoire – permettant de franchir de manière fiable et sûre la RM6210 par-dessus ou par-dessous, afin d’assurer la continuité de la piste cyclable.
Par ailleurs, en complément, nous encourageons la métropole à améliorer dès maintenant la signalisation de cette difficulté en amont de celle-ci afin que les personnes s’engageant sur la piste cyclable n’aient pas à parcourir 3 km pour découvrir si, oui, ou non, le passage est praticable le jour J. La collectivité est bien capable d’informer les automobilistes plusieurs dizaines de km en amont de l’ouverture ou de la fermeture d’un col, ainsi que de mettre à disposition une information en temps réel sur l’état de celui-ci via des webcams accessibles publiquement. Une solution technique abordable doit donc certainement exister pour répondre à ce besoin d’information et afficher un explicite “Passage cyclable inondé” quand (et uniquement quand) cela est nécessaire.
Que puis-je faire ?
Vous êtes impactés par ce problème ? Faites entendre votre voix. Envoyez les courriers-type ci-dessous aux élus de la Métropole et à la mairie de Gattières pour demander une solution immédiate. N’hésitez pas à adapter les courriers à votre situation personnelle, votre expérience et vos arguments propres.
Destinataires identifiés :
- Christian Estrosi, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur – christian.estrosi@ville-nice.fr
- Louis Nègre, Président délégué aux infrastructures de transport de la Métropole Nice Côte d’Azur – l.negre@cagnes.fr
- Joseph Segura, Président délégué à la Voirie Métropolitaine de la Métropole Nice Côte d’Azur – cabinet.maire@saintlaurentduvar.fr
- Richard Chemla, Vice-président délégué à la Transition écologique de la Métropole Nice Côte d’Azur – richard.chemla@ville-nice.fr
- Gaël Nofri, Vice-président délégué aux mobilités et aux transports de la Métropole Nice Côte d’Azur – gael.nofri@ville-nice.fr
- Pascale Guit-Nicol, Maire de Gattières – accueil@mairie-gattieres.fr
Travailleur de la Zone Industrielle de Carros
Objet : Demande de maintenance régulière du passage cycliste sous la RM6210
Monsieur le Président de la Métropole Nice Côte d’Azur
Messieurs les Présidents Délégués et Vice-présidents
Madame le Maire,
Je me permets de vous écrire en tant que travailleur de la Zone Industrielle de Carros et utilisateur quotidien de l’itinéraire cyclable de la rive droite du Var. Cet axe est essentiel pour rejoindre mon lieu de travail depuis le littoral, mais il est malheureusement impraticable depuis plusieurs mois en raison des inondations sous la RM6210.
La passerelle en caillebotis, censée faciliter le passage après les intempéries, est désormais constamment submergée, posant des problèmes de sécurité importants. Cette situation m’oblige à emprunter des routes détournées, dangereuses et inadaptées aux déplacements à vélo, telles que la Route de la Baronne.
Je vous demande donc de mettre en place une maintenance régulière de ce passage, afin d’assurer aux cyclistes de bonnes conditions de circulation. Si une telle maintenance n’est pas envisageable de manière efficace, compte tenu les caractéristiques du vallon, une passerelle temporaire passant au-dessus de la RM6210 pourrait être installée pour assurer le passage sécurisé des cyclistes en attendant la réalisation des travaux d’abaissement du seuil n˚ 6 du Var, qui devraient résoudre ce problème à plus long terme. Un accès sûr et continu pour les cyclistes est indispensable pour encourager des déplacements respectueux de l’environnement et pour garantir la sécurité des travailleurs comme moi, qui se déplacent à vélo.
Je vous remercie pour votre attention à cette demande et espère une action rapide en faveur de l’accessibilité de cet axe cyclable crucial.
Cordialement,
[Nom]
[Adresse]
[Contact]
Habitant de Carros ou du Broc souhaitant se rendre à Nice ou au littoral
Objet : Demande de maintenance régulière du passage cycliste sous la RM6210
Monsieur le Président de la Métropole Nice Côte d’Azur
Messieurs les Présidents Délégués et Vice-présidents
Madame le Maire,
En tant qu’habitant(e) de [Carros/Le Broc] et utilisateur régulier de la piste cyclable de la rive droite du Var pour mes trajets vers Nice et le littoral, je souhaite attirer votre attention sur les difficultés d’accès au passage sous la RM6210. Inondé de manière presque permanente ces derniers mois, ce passage est devenu impraticable, entravant les trajets à vélo et compromettant la sécurité des usagers.
La passerelle installée pour garantir l’accès en cas de crue est aujourd’hui inefficace, submergée par l’accumulation de sédiments et de débris, particulièrement depuis les intempéries récentes. Cette situation me contraint, ainsi que d’autres habitants de la région, à emprunter des routes dangereuses et inadaptées aux cyclistes, telles que la Route de la Baronne.
Cet itinéraire cyclable est essentiel pour le développement de la mobilité douce entre les vallées du Var et le littoral, et son accessibilité ne devrait pas être négligée. Je vous demande donc instamment de prévoir une maintenance régulière de ce passage, avec un nettoyage après chaque épisode de pluie pour éviter que l’eau ne stagne et bloque l’accès. Si une telle maintenance n’est pas envisageable de manière efficace, compte tenu les caractéristiques du vallon, une passerelle temporaire passant au-dessus de la RM6210 pourrait être installée pour assurer le passage sécurisé des cyclistes en attendant la réalisation des travaux d’abaissement du seuil n˚ 6 du Var, qui devraient résoudre ce problème à plus long terme.
Merci d’avance pour votre considération de cette demande et pour les actions que vous prendrez pour garantir un accès cyclable sécurisé et continu entre Carros, Le Broc, Nice, et le littoral.
Cordialement,
[Nom]
[Adresse]
[Contact]
