L’association Nice à Vélo a déposé un recours auprès du Tribunal Administratif de Nice afin de faire respecter l’article L228-2 du Code de l’Environnement par la Métropole Nice Côte d’Azur. Ce recours concerne le réaménagement du carrefour Ferber-Roux, dont la réfection a été réalisée sans prévoir de liaison avec le nouvel aménagement cyclable de la Promenade des Anglais, au niveau de la station d’épuration Haliotis.
La collectivité a réalisé des travaux d’aménagement au premier semestre 2024 autour de la station d’épuration Haliotis afin d’aligner la piste cyclable le long de la chaussée. Ce réaménagement a été salué par les cyclistes et les piétons, car il résout un point noir important en séparant la piste cyclable du flux piéton. Il reste malgré tout incomplet : aucun itinéraire cyclable n’a été prévu pour relier la piste aux quartiers avoisinants. Une absence qui compromet la sécurité des cyclistes et la cohérence d’un nouvel aménagement pourtant prometteur.
Depuis le début des travaux, Nice à Vélo a multiplié les propositions et les tentatives de dialogue avec la Ville de Nice et la Métropole, pour défendre la continuité de l’aménagement cyclable entre le quartier Ferber et ce nouveau tronçon. Ces sollicitations sont restées sans suite, poussant l’association à saisir le Tribunal Administratif pour espérer enfin être entendue dans ses demandes. L’objectif est de garantir la sécurité des usagers cyclistes et la cohérence du réseau cyclable, ainsi qu’assurer l’application de la législation nationale concernant les aménagements urbains.
« Nous aurions évidemment préféré éviter un contentieux, sur un sujet où une simple concertation aurait certainement permis d’aboutir à une solution acceptable. Il s’agit essentiellement de pouvoir accéder à une piste cyclable à vélo, ce qui ne semble pourtant pas une requête extravagante », déclare Toni Barros, membre du Conseil d’Administration de Nice à Vélo. « Le réalignement de la piste cyclable est une avancée très positive ! Mais il a mis en lumière la problématique récurrente de la traversée de la Promenade des Anglais, qui se fait aujourd’hui dans des conditions d’insécurité pour les cyclistes, ou au détriment des piétons. Nous restons bien entendu ouverts à la discussion. Nous espérons que ce recours incitera la Métropole à prendre en considération les besoins des usagères et des usagers du vélo dans ce secteur, pour finalement valoriser comme il aurait dû l’être le travail qui a été fait devant l’aéroport. »
Une problématique plus large : l’accessibilité des cyclistes à la piste du bord de mer
Ce recours dépasse la simple question du carrefour Ferber-Roux. Il s’inscrit dans une problématique plus large : l’accessibilité des cyclistes à la piste cyclable de la Promenade des Anglais, un axe structurant pour les déplacements à vélo à Nice. Actuellement, sur les 7 kilomètres qui séparent l’Aéroport du Quai Rauba Capèu, seuls 4 accès sont aménagés de manière à permettre une insertion des cyclistes dans la piste ou aux quartiers. Parmi eux, l’un (Boulevard Gambetta) présente d’ailleurs une conception défaillante qui débouche sur un trottoir. Partout ailleurs, les cyclistes doivent mettre pied à terre pour emprunter les passages piétons s’ils ou elles veulent rester dans le cadre légal, ce qui est contre-productif pour la promotion de la mobilité douce. Cette situation pousse nombre de cyclistes à enfreindre le Code de la route en traversant les passages pour piétons à vélo, au risque de créer des conflits avec les piétons. D’autres prennent des risques en traversant en dehors des intersections aménagées, augmentant ainsi les risques d’accident dans des configurations où ces mouvements n’ont pas été prévus lors de la conception de l’intersection. Une étude du CEREMA indique d’ailleurs que 71% des accidents impliquant des cyclistes en agglomération se produisent en intersection, soulignant l’importance de sécuriser ces points stratégiques.
Une demande simple et réaliste
Nice à Vélo, dans une démarche constructive, propose une solution simple mais suffisante pour sécuriser a minima le carrefour Ferber-Roux. Peindre des pictogrammes vélo et des chevrons sur la chaussée, en parallèle aux passages pour piétons, tout en ajustant les bordures et terre-pleins suffirait déjà à matérialiser un itinéraire cyclable lisible. La traversée de la plateforme de tramway pourrait, elle aussi, être aménagée en continuité, sans difficulté, comme c’est déjà le cas à Magnan. Cette solution, sans extravagance, offrirait au moins un aménagement bien lisible, permettant aux cyclistes de mieux comprendre leur place sur la route, réduisant ainsi les risques d’accidents et les conflits avec les piétons.
Il est regrettable que, malgré nos tentatives de concertation, cette adaptation n’ait pas été réalisée en amont, lorsque les travaux étaient encore en cours, ce qui aurait facilité sa mise en œuvre et économisé l’argent public. Il est néanmoins encore temps d’ajuster la situation.
Un signal fort pour l’avenir des aménagements cyclables
Au-delà de ce recours spécifique, Nice à Vélo espère que cette action réveillera la Métropole sur l’importance d’un service aussi évident que celui d’assurer l’accessibilité des pistes cyclables aux cyclistes. En particulier, celle de la Promenade des Anglais, qui compte plus de 4 000 usagers à vélo par jour et constitue la vitrine de la politique cyclable de la ville. Il est donc crucial que chaque réaménagement de la Promenade et de ses voies sécantes intègre systématiquement des itinéraires cyclables sécurisés pour traverser les chaussées.
Nice à Vélo reste confiante que la Métropole saura saisir cette opportunité pour améliorer la sécurité des cyclistes et encourager la mobilité douce, tout en respectant les engagements légaux en matière d’aménagement urbain.
